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標題: 美國發布第十代全新大改款 Honda Accord，渦輪引擎入列，10AT 變速箱，全車系標配 Honda Sensing [打印本頁]

作者: simonsuksuk 時間: 2017-7-15 01:56 PM 標題: 美國發布第十代全新大改款 Honda Accord，渦輪引擎入列，10AT 變速箱，全車系標配 Honda Sensing

[attach]119515774[/attach]Honda剛剛在美國汽車之城底特律發布了全新第10代的Accord，原廠號稱這一代全新大改款的Accord擁有更長的軸距（增加55mm），而且在空間表現上比第九代更加優秀。除了傳統汽油版本外，原廠也一並發布了混合動力（Hybrid）版本。

除此之外，原廠也號稱這一代的Accord因為采用了全新的底盤設計，加上采用了更多的輕量化高剛性鋼材（比例高達54.2%）來打造車身和底盤，因此新Accord的整体重量對比上一代而言也更加輕，最少減輕了50公斤，而且車体剛性也更强。

首先在外型方面，這一代的Accord變得與Civic FC非常相似（至少小編是這麼覺得的），頭燈組的部分一樣搭載了矩陣式的LED頭燈，而且內建的全部都是LED，不再看到有任何的鹵素燈泡，中間整合一條粗壯的鍍鉻飾條，左右兩側是LED的前霧燈，保險杆中間水箱護罩的下方，也有一條粗壯的，漆上黑色兩面烤漆的面板，讓它看起來更有質感。

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來到車側，可以看到Accord采用的是一個類似Fastback的車身造型，B柱之后的車頂不斷往下收尾，整体感覺看下去就是和Civic FC的車身設計如出一轍，而且一樣都是采用了雙色的五幅式鋁圈，車尾的尾燈則采用了一個很新鮮的設計，內建了部分LED光條，但轉向燈和倒車燈依然是鹵素燈泡。

在車身尺寸方面，根據國外媒体的報導，雖然全新Accord的軸距更長，但它的整体車身長度對比第九代還是來得稍短，同時車身高度也略為降低，車寬也有所增加，加上上面提及的Fastback造型設計，讓新的Accord看起來更加具有運動感。

在內裝方面，新的Accord和新的CR-V和Civic FC一樣，都淘汰了傳統指針式的儀表板，取而代之的是全液晶顯示的儀表板，而且搭配了6寸的抬頭顯示器，以及8寸的彩色觸屏式熒幕主機，這個主機一樣整合了Android Auto和Apple CarPlay兩大手機連接功能。
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除此之外，新的Accord也一並淘汰了傳統的手煞車拉杆以及腳踏式的煞車踏板，取而代之的是電子手煞車，同時也附有Auto Hold功能，當然其它配備也包括了引擎啟動按鈕、雙區恒溫冷氣系統和12向調整的電動皮革座椅等，而且美國版本還增加了Qi手機無線充電面板。
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而另外一個很重要的重點，就是新的Accord和早前發布的美規CR-V一樣都取消了傳統的排檔杆，換上類似NSX的按鈕式設計，讓它的中央鞍座看起來非常的平整，而且也能騰出更多空間來作為置物空間，同時新Accord也加入了駕駛模式切換系統，不過只提供一般（Normal）和運動化（Sport）兩種模式。

在動力規格方面，美國版本的Accord放棄了上一代的3.5升V6汽油引擎，取而代之的是新的2.0升四缸渦輪增壓引擎，這具引擎可在6,500rpm爆發出252hp馬力，並在1,500-4,000rpm之間持續輸出370Nm扭矩，搭配的變速箱是新的十速自排（10AT），采用前輪驅動的配置，同時還有另外提供六速手排（6MT）供手排愛好者選擇。
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于此同時，原本的2.4升i-VTEC自然進氣引擎也一樣被原廠退役了，換上的是1.5升的VTEC Turbo引擎，這具引擎的馬力輸出有192hp，扭矩則有260Nm，對比舊的2.4升引擎並不會吃虧，而且對比下無論是馬力還是扭矩都有微幅增長，不過這具引擎搭配的則是CVT變速箱，也一樣有6MT的選擇。

除了汽油版本外，原廠也一樣為新的Accord推出Hybrid版本，Hybrid版本采用的是一具2.0升Atkinson循環的自然進氣汽油引擎，加上兩組電動馬達，而且原廠為了不影響行李廂的空間表現，特地把電池組和馬達都安置在后座地板空間內，而不是尾箱。

在安全配備方面，美國市場出售的新Accord將會統一搭載Honda Sensing高階主動安全配套，這個配套包括了ACC主動跟車系統、盲點偵測系統、車道偏移警示系統、車道維持輔助系統、道路偏移警示系統、AEB自動煞車輔助系統，而且這次還加入了路標辨識系統，擋風玻璃上的鏡頭在辨識到前方的路標后，會把路標標志顯示在儀表板和抬頭顯示器內，以作提醒司機的用途。

作者: hdoggo78 時間: 2017-7-15 06:16 PM

台灣本田少說賣250萬起

250萬買雙B比較實際

作者: clyt66 時間: 2017-7-17 03:53 AM

Honda 的操控沒話說. 可是我覺得變醜了... 好像在抄韓國車

作者: kinatec 時間: 2017-7-17 08:16 AM

期待YY及38試車視頻，猛操10AT 變速箱，
是否能榨出特色 !!
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對啦! 善意"警告"YY，在評價2018 Toyota Camry 2.5效能時，
閣下說話的語氣...

以後不再花錢讓你評價!!

請有興趣者，youtube自找。

作者: a8910412002 時間: 2017-7-17 09:47 AM

一早起來以為我看走眼了,10AT變速箱,太猛了巴!!

作者: loumon1 時間: 2017-7-20 07:33 PM

猛車一部...不知道售價是否讓人親近

作者: good789s 時間: 2017-8-7 04:15 PM

這台感覺真的不錯個人還蠻喜歡的

作者: ansonintel 時間: 2019-12-8 11:30 PM

外型真的很不錯，但因為我個人是個重視車內空間的人 10AT變速箱猛車一部.

作者: AlteisenAR15 時間: 2019-12-9 03:58 PM

有朋友開這輛嗎? 感覺上 Honda 又發威了開始開發渦輪引擎了

作者: yanyanz 時間: 2019-12-9 08:52 PM

我怎麼感覺越改越像civil了
本來的車尾挺好看的呀

作者: 奔雷手文泰 時間: 2019-12-21 09:11 AM

Accord感覺已經離台灣很遙遠的事了
現在新款的Accord路上已經看不到了
100多萬都能買雙B低階車款了

作者: vans99220 時間: 2019-12-22 05:15 PM

怎麼現在的大型豪華房車內裝中控儀表部分越來越像

作者: winter070 時間: 2019-12-22 10:22 PM

10AT 可以移到 CRV 嗎？不然 8AT 也行！CVT 操控弱了點！

作者: rosnna 時間: 2019-12-25 11:09 PM

看了真的是很愛
但是到台灣販售時不知道要多少錢

作者: andy709420 時間: 2019-12-29 10:42 PM

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作者: snpy1 時間: 2020-1-9 09:32 PM

Accord真的不錯啊只是在台灣看得到吃不到....
外匯進口的價格完全買不下去

作者: K.Seven 時間: 2020-1-9 10:49 PM

帥呆了，可惜台本不可能會進的.....

作者: ooott888 時間: 2020-4-3 07:14 PM

的操控沒話說路上已經看不到

作者: s347455 時間: 2020-4-4 12:34 AM

Accord真的是好車，但有時價格真的是有點難下得了手！！XDD
應該會有人想捏一下直上雙B，哈！

作者: mioeasy 時間: 2020-4-4 01:53 AM

在台灣～能進來再說吧～

作者: mvlab423 時間: 2020-4-4 04:50 AM

看起來很不錯
本人一職都是hondy迷
很想入手

作者: enzochang 時間: 2020-4-4 10:35 AM

我開ACCORD8

可惜代理商沒進
不然很想去試看看

作者: open748 時間: 2020-4-4 10:48 AM

10AT也太誇裝了換檔感覺搞不好媲美CVT系列了

作者: Jjgj 時間: 2020-4-4 02:21 PM

剛剛看到隔壁站有人從美國帶回來開箱
那個價格...真的要很有愛...

作者: j155697 時間: 2020-4-4 08:55 PM

好車一台, 可惜台灣沒有

作者: lqb198876 時間: 2020-4-5 07:25 AM

雅閣真香! 雖然缺少了點豪華, 但還是喜歡civic的那種運動感

作者: Bear20161214 時間: 2020-4-15 03:09 AM

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作者: 星光大道2 時間: 2020-4-18 03:01 PM

台灣好像有進一台.....
貿易商
10代真的很不錯啊

作者: ooott888 時間: 2020-4-26 11:13 AM

Honda 的操控沒話說感覺真的不錯

作者: chicken-125 時間: 2020-4-28 07:47 PM

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作者: danny_sc_chou 時間: 2020-5-1 11:59 AM

實在是有夠貴的, 以前很喜歡的一款車, 感覺設計的味道都變掉了, 在這個價位實在有太多車可選, 會要買它的機率真的不高.......

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